Запорожская областная федерация спортивного туризма
ОТЧЕТ о велосипедном спортивно-туристском походе первой категории сложности по Западному Крыму (Украина), совершенном с 28-ого марта 2013 года по 3-ье апреля 2013 года.
Маршрутная книжка: № 08-13. Руководитель группы: Касьян Сергей Владимирович. Контакты руководителя: еmail: kasyansv@mail.ru моб. тел.: (066)455-63-21.
2013 1
Общие данные о походе
Нить маршрута: г. Джанкой—с. Марьино—с. Павловка—с. Островское—с. Крестьяновка—с. Калинино—с. Огородное—с. Федоровка—с. Ручьи—с. Ботаническое—с. Раздольное—с. Кукушкино—с. Стерегущее—с. Котовское—с. Владимировка—с. Межводное—с. Черноморское—с. Красная Поляна—Аблимитский мост через оз. Донузлав—с. Веселовка—с. Воробьево—г. Евпатория.
Параметры похода: Протяженность маршрута…………………………………………….268,32 км. Длительность похода 6 дней, из них -чистых ходовых……………………,,,……………………………………5 дней. -дневок………………………………………………………………………1 день.
2
Участники похода:
Касьян Сергей Владимирович (Pokatun) (24.03.1986)..руководитель, летописец-штурман, завхоз по снаряжению.
Бадеха Андрей Викторович (Patriot) (19.10.1984).............шеф-повар, механик, завхоз по питанию.
Козачек Денис Эдуардович (M1kloFFi) (11.06.1991)………казначей, эколог.
Соловей Олег Юрьевич (Zzmey) (12.09.1987)……………..фотограф, костровой, замковой.
3
Подробное описание маршрута День 1 (28 марта 2013 года).
Нить маршрута: г. Джанкой—с. Марьино—с. Павловка—с. Островское—с. Крестьяновка— 1-ая ночевка у канала Восточно-Раздоленская Ветвь. Карта маршрута:
Протяженность: 56,95 км (из них 23,42 грунтовых дорог и дорог с неустойчивым покрытием). Набор высоты: 167 м.
0 км—вокзал г. Джанкоя. На улице -1С. Стартуем (фото 1-3). 6,81 км—по объездной трассе объехали промзону Джанкоя и выбрались на трассу (фото 4) на с. Яркое. По пути у нас первое падение (благо без последствий)—один из участников не справился с управлением на обледенелой трассе. Едем дальше. 9,79 км—поворот на с. Марьино. Асфальт закончился и началась дорога, состоящая из глины и редкого ракушняка. Хорошо, что мороз и дорога припорошена целинным снегом, иначе ехать было бы невозможно. 14,77 км—в самом Марьино (фото 5,6) нас встретил короткий участок асфальта. Начался довольно густой снегопад. Боковой ветер довольно таки неслабый (прим. 8-10 м/с) и насквозь пронизывающий. Выпив чаю, выезжаем на грунтовку, ведущую к с. Павловка.
4
Фото 1 «Сборы на вокзале Джанкоя»
Фото 2 «Легкий завтрак там же»
Фото 3 «На старте»
5
Фото 4 «Обледенелая трасса на с. Яркое»
Фото 5 «Чудная погодка в Марьином»
Фото 6 «Ощущаем прелести пронизывающего весеннего крымского ветра. с. Марьино»
6
Фото 7 «Пересекаем канал перед Павловкой»
Фото 8 «…за с. Павловка»
24,43 км—с. Павловка. Легкий перекус. Позади пересеченный нами канал (фото 7) и начинающий отмерзать, но пока проезжабельный грунт. Покидаем село (фото 8) и сразу за ним съезжаем на ведущую на юг параллельную селу грунтовку. Прежний снег и ветер. 25,94 км—грунтовка уперлась в канал. Едем вдоль него по щебеночной дороге с редкими островками былого когда-то здесь асфальта. 27,15 км—нашли мостик у заброшенной водонасосной станции. Пересекаем канал и выезжаем на грунт. Велы загрузли на первых же 100-а метрах пути—дорога уже значительно поддаяла, тащимся пешком. Вокруг все укрыто снегом, что значительно улучшило условия передвижения—не так сильно налипает грязь. 29,6 км—дошли до т-образного перекрестка, повернули направо. Снег, сильный встречный ветер, по прежнему «едем» пешком (фото 9-12). Романтика.
7
30,41 км—поворот налево в сторону с. Островского. У меня прокол переднего колеса (а колючки в этих местах знатные и многочисленные), подкачал, гель справился, чапаем дальше. Хоть видимость из-за снегопада не ахти, но вскоре на горизонте показалось долгожданное село.
Фото 9 «В борьбе с ветром»
Фото 10 «Не дорога, а мечта велосипедиста»
32,42 км—выходим на асфальт в Островском, как можем, отмываемся в местных лужах. Слегка теплеет, снег почти перестал валить, но ветер, увы, не слабеет. 38,86 км—покинули село по убитому асфальту, уходящему в западном направлении. У Андрюхи прокол, меняем камеру (фото 13). Из-за влажности и ветра стоять на месте невыносимо холодно— немеет все, что можно. На перекрестке решено не идти по «зыбучим» грунтам, а вдарить кружек через с. Крестьяновку, зато по асфальту. 52,04 км—с. Крестьяновка. Обед. Продавец в магазине разрешила нам пообедать в магазине и даже угостила чаем (правда не бесплатно). Все крайне перемерзли, у двоих совсем промокли ноги, поэтому решили становится лагерем немного раньше. Закупив провианта на ужин и завтрак, мы дви8
Фото 11 «По пути к Островскому»
Фото 12 «Видимость ноль, идем по приборам»
нулись на север, возвращаясь на запланированный маршрут. 54,74 км—пересекли Восточно-Раздоленскую ветвь канала. Поехали вдоль него по дороге из мелкодробленого ракушняка в поисках места для ночевки. 56,95 км—в 4 вечера нашли место у дороги в ложбинке, скрытой от неутихающего ветра маленькой рощицей. Дров мало, но на небольшой костер хватило. Лагерь ставили долго, хоть участники и скатанные, но таким составом еще и в «холодный» поход мы поехали впервые. Похлебав супа и согревшись 100 гр. Коньяку, сразу завалились спать—сказалась общая усталость, да и температура падала так, что хотелось лишь одного, укутаться в теплый спальник. Улеглись примерно в 8 часов. Ночью было -5. 9
Фото 13 «Замена камеры за Островским»
10
День 2 (29 марта 2013 года).
Нить маршрута: 1-ая ночевка у канала Восточно-Раздоленская Ветвь—с. Калинино—с. Огородное—с. Федоровка—с. Ручьи—2-ая ночевка на берегу между Раздоленской Ветвью и р. Самарчик. Карта маршрута:
Протяженность: 31,08 км (из них 21,18 грунтовых дорог и дорог с неустойчивым покрытием). Набор высоты: 71 м.
0 км—подъем в 6 утра. Утро порадовало легким потеплением, увы, не унимался ветер. Позавтракали и собрались чуть менее, чем за 3 часа. Изучив карту «околомаршрутного» пространства, я решил не объезжать уже ненавистные нами грунты, а ломиться по задуманному маршруту. Если бы я знал тогда насколько это сложно, в виду слякоти, то, наверное, пересмотрел бы свое решение. В 8:45 выехали на восток вдоль канала (фото 14). 2,14 км—выбрались на идущую перпендикулярно трассу. Здесь я допустил ошибку (повел группу не по той грунтовой дороге), из-за которой нам пришлось сделать крюк километра в 3, таща велы по непролазной глинистой грязи, которая является довольно неплохой грунтовой дорогой. 5,48 км—вернулись на маршрут. Такое же глинистое покрытие, но вперемешку со щебнем и крошкой песчаника. Первое время даже получалось ехать, но потом мы совсем увязли до той степени, что оба колеса перестали крутиться. Очистка помогала лишь на несколько метров. Каждый обзавелся персональной «палкой-счищалкой» (фото 15), с которой не расставался до окончания этого отрезка пути. Крайне тяжелый участок. Несмотря на +3 и пронизывающий ветер, все изрядно пропотели. 11
Фото 14 «Вдоль Раздоленской Ветви»
Восточно-
Фото 15 «Без специально обученной палки для очистки колеса попросту не крутились»
9,14 км—наконец выбрались из грязи (фото 16-20). Помылись насколько могли в очередной луже. Следующий участок вдоль канала был более щедро усыпан щебенкой, поэтому мы, уже успевшие соскучится по езде, не без удовольствия помчались дальше. 11,91 км—выехали на асфальт. Пообедали у придорожного кафе и уже по асфальту направились на запад к с. Калинино. Попутно-боковой ветер и твердое покрытие помогли нам доехать туда на скорости около 25-30 км/ч. 15,62 км—в середине Калинино (фото 21) началась проезжабельная щебенка. Прокол у Дениса. Гель справился. 18,00 км—за селом сторожка с насосной для канала предзнаменовала окончание щебня и его переход в глинистый грунт. Повернули налево, опять толкаем по уши в грязи. 19,00 км—пересекаем канал и дорога уход вправо (фото 22). У Андрея прокол в колесе на тачке. Клеимся. Пронизывающий ветер. Стоять очень холодно (фото 23). 12
Фото 16 «После грязевых ванн»
Фото 17 «После грязевых ванн»
Фото 18 «После грязевых ванн»
13
Фото 19 «После грязевых ванн»
Фото 20 «После грязевых ванн»
Фото 21 «Калинино»
14
Фото 22 «С виду симпатичный грунт за Калинино, оказался просто кладезем липкой глины»
Фото 23 «Клеимся, ощущая всем телом касание холодного ветра»
19,26 км—дорога уходит опять на запад вдоль посадки. От полного залипания колес во время усердного толкания, нас спасают остатки снега (он смешивается с грязью на колесе и временно предотвращает налипание нового слоя). 21,12 км—выбираемся на асфальт, пересекающий канал с мело звучным названием «Соединительный» (фото 24), отмываемся, катаясь по в лужам (фото 25) и дальше в непроезжабельные грунты в сторону Огородного. 23,61 км—с. Огородное (фото 26). Вечереет. Кое-как отмылись от мешающей ехать грязи. Мчим по асфальту мимо Федоровки в с. Ручьи. Там закупаемся и уже в начале сумерек (17:30) находим уютное место на берегах канала Раздоленская Ветвь и реки Самарчик чуть выше трассы Т0107. 31,08 км—место ночевки закрыто от холодного ветра деревьями и холмиками. Дров уйма. Лагерь ставим за 40 мин (в этот раз очень сплоченно), еще через пол часа ужинаем, сидим немного у костра (фото 27) и уставшие на боковую (отбой 21:30). День выдался не менее тяжелым, чем первый. Ветер так и не стихал, но хоть температура за день немного поднялась. 15
Фото 24 «Канал Соединительный»
Фото 25 «Катаемся по лужам, чтобы отмочить налипшую грязь»
Фото 26 «Окончание мучений—с. Огородное»
16
грунтовых
Фото 27 «У костра. Вторая ночевка»
17
День 3 (30 марта 2013 года).
Нить маршрута: 2-ая ночевка на берегу между Раздоленской Ветвью и р. Самарчик—с. Ботаническое—с. Раздольное—с. Кукушкино—с. Стерегущее—с. Котовское—с. Владимировка—с. Межводное (3-я ночевка). Карта маршрута:
Протяженность: 77,66 км (из них 1,5 грунтовых дорог и дорог с неустойчивым покрытием). Набор высоты: 251 м.
0 км—утро порадовало нас значительным потеплением (+6) и даже периодическим солнышком. Ветер не унимался, но до Раздольного обещал быть попутно-боковым. Проснулись традиционно в 6 утра. Слышалась близость к Лебяжьим островам—разнообразные крики, пения и пр. птиц начались еще до рассвета. Собирались долго (фото 28-30)—решили немного привести в порядок наш транспорт (вычистить и смазать трансмиссии и вилки). По запланированному маршруту от Ручьев до Раздольного мы должны были ехать грунтами вдоль канала, от Раздольного до Стерегущего— преимущественно грунтами, и от Стерегущего до Межводного—по побережью, опять таки грунтами. В виду полной не проезжаемости и крайне трудной проходимости грунтовых участков в эту погоду (грунты все еще были очень вязкими), да и чтобы хоть как-то догнать график движения, мною было решено участок от Ручьев до Межводного пройти по трассе Т0107. В 9:50 двинулись в путь. 15,58 км—мимо Ботанического (фото 31), приехали в Раздольное (фото 32), где трасса повернула на юг и нас встретил неслабый (8-10 м/с) встречно-боковой ветер. Если до этого мы мчались около 30 км/час, то сейчас максимальная скорость не превышала 17-ти. 20,92 км—опять восточное направление. Ветер в помощь. Скорость группы опять более 30-ти. 26,42 км—с. Кукушкино (фото 33). Пьем чай и в путь. Ветер помогает до самого Стерегущего. 18
Фото 28 «Утро Готовим завтрак»
третьего
дня.
Фото 30 «Утро Готовим завтрак»
третьего
дня.
Фото 29 «Утро третьего дня. Готовим завтрак»
19
Фото 31 «с. Ботаническое»
Фото 32 «С попутным добрались до Раздольного»
ветром
Фото 33 Кукушкино»
20
«Перед
чаепитием
в
39,56 км—с. Стерегущее (фото 34). Обедаем у местного магазинчика. Издали виднеется море. После села (фото 35-39) трасса берет юго-восточное направление. Попутный ветер становится встречнобоковым и не утихает. Ехать становится очень тяжко. Зато воздух прогрелся до 13-ти градусов.
Фото 34 «В предвкушении обеда. Въезд в Стерегущее»
Фото 35 «Дорога до Котовского. Встречный ветер около 10 м/с»
Фото 36 «Котовское»
21
Фото 37 «Недалеко от ур. Найдевово»
Фото 38 «В схватке с ветром»
Фото 39 «с. Владимировка. Один из контрольных пунктов»
22
68,23 км—последний на сегодня привал, чаюем. До Межводного около 10-ти км. Вечереет. Холодный встречный ветер усиливается. Срывается дождь. Холодает. Уставшие и замерзшие, мы упорно продолжаем путь. 77,66 км—около 18:00, с. Межводное. С трудом (не сезон, оказывается) снимаем неказистое жилье (фото 40) (аж за 150 грн. (что же тогда в сезон???). Ужин, горячий душ и мерное общение на верандочке под кружечку глинтвейна в разы поднимают боевой дух группы. На боковую пошли гдето в 23:30.
Фото 40 «Веранда нашего скромного жилища в Межводном утром 4-ого дня»
23
День 4 (31 марта 2013 года).
Нить маршрута: с. Межводное (3-я ночевка)—с. Черноморское—с. Красная Поляна—4-ая ночевка в посадке недалеко от с. Внуково. Карта маршрута:
Протяженность: 47,16 км (из них 3,76 грунтовых дорог и дорог с неустойчивым покрытием). Набор высоты: 264 м.
0 км—8:30 подъем. Проснулись поздно—уж больно сравнительные уют и тепло способствовали утреннему сну, да еще и часы перевели на летнее время. Пообщавшись с хозяйкой и ощутив ну очень сильный ветер во дворе, узнали, что на Тарханкуте сейчас неслабый шторм и все грунты к нему вовсе непролазны. Исходя из этого название нашего похода из «Западный берег Крыма» переросло в унылое «Западный Крым» (решено до Евпатории пхнуть по асфальту). Позавтракали, расплатились с арендодателями и в путь. Покидая Межводное, полюбовались морем с близи (фото 41-42), и с невозмутимыми лицами направились на встречу неистовым штормовым ветрам. 17,04 км—с. Черноморское (фото 45). Добирались долго и мучительно (фото 43, 44), порой даже пешком—встречно-боковой Тарханкутсткий ветер с силой около 20-ти м/с просто отрывал велы от земли и валил наземь. Радовало хоть, что потеплело до 15-ти градусов и порой светило солнце, вместе с ветром дарящий незабываемый велозагар. Отобедав около местного АТБ, группа выехала на трассу Т0108. 21,15 км—трасса свернула в восточном направлении, но ехать легче не стало—южный ветер с прежней силой бил строго в правый бок и заставлял ехать в постоянном напряжении, чтобы удержать велы при его порывах от непроизвольного вылета на средину трассы (фото 46). 37,02 км—проехали с. Красная Поляна (фото 47). 24
Фото 41 «А море в Межводном так близко»
Фото 42 «Покидая Межводное»
Фото 43 «По пути в Черноморское отдыхаем, спрятавшись за холмом от штормового ветра»
25
Фото 44 «По пути в Черноморское отдыхаем, спрятавшись за холмом от штормового ветра»
Фото 45 «Вэлкам в Черноморское»
Фото 46 «Торный путь на Красную Поляну»
26
Фото 47 «Ну и сама Красная Поляна»
39,88 км—в местных магазинах с. Внуково мы сделали небывалую кассу, закупив еды и питья на 4ую ночевку. Время уже близилось к 6-ти вечера—пора бы и подыскивать место для ночевки. 43,83 км—покинули Внуково, выбрались назад на трассу. Вокруг сплошные поля и балки с редкой растительностью. Редкие посадки зияли просветами отсутствия и намека на густоту. Наконец, на севере от трассы в дали мы замечаем более-менее густую посадку. Съезжаем с шоссе на север. 45,61 км—доехали до той самой посадки. Грунтовка вдоль нее размыта, идем по посохшему с ветряной стороны полю в поисках достойного нашего лагеря места. 47,16 км—нашли! Место более остальных защищенное от неистовых ветров и с минимумом снега на «полу». Почва, конечно, сырая и вязкая, но за неимением выбора, остаемся здесь. Оперативно уже в сумерках ставим лагерь. Андрей сегодня нас балует жаренной с беконом картошкой и бочковыми огурчиками на прикуску (фото 48). Поели, пообщались у костра (фото 49-51). Отбой около полуночи. Завтра последний ходовой день…
Фото 48 «Царский ужин от Андрюхи»
27
Фото 49 «Посиделки у костра. 4-ая ночевка»
Фото 50 «Посиделки у костра. 4-ая ночевка»
Фото 51 «Посиделки у костра. 4-ая ночевка»
28
День 5 (1 апреля 2013 года).
Нить маршрута: 4-ая ночевка в посадке недалеко от с. Внуково—Аблимитский мост через оз. Донузлав—с. Веселовка—с. Воробьево—г. Евпатория.. Карта маршрута:
Протяженность: 55,47 км (из них 1,61 грунтовых дорог и дорог с неустойчивым покрытием). Набор высоты: 252 м.
0 км—традиционный подъем в 6 часов. Утром обратили внимание, что ветер хоть и не поменял направление, но значительно поутих (до 8 м/с). Было пасмурно, срывался дождь, но тепло (около +15). Завтрак (фото 52), сборы (фото 53) и в путь. Назад решили выбираться по проверенному вчера полю. Грязь хоть и набивается, ехать хоть и невозможно, но проверять новые пути на «грязеналипание» мы не решились. 1,61 км—вышли на асфальт, чистимся от грязи. 3,37 км—выехали на трассу Т0108. Ветер по прежнему боковой. 19,54 км—однообразная трасса довольно быстро привела нас к озеру Донузлав (фото 54-57). Легкий перекус и дальше. Дорога неуклонно сворачивает южнее, все сильнее нашими лицами к ветру. Но после вчерашнего, такой ветер нам уже не страшен. 27,36 км—проезжаем с. Веселовка (фото 58). 32,65 км—отобедали чебуреками в Воробьево и опять однообразная трасса (фото 59-60). 47,3 км—знак «Евпатория» (фото 61). 55,47 км—постояв на вокзале пока местный «риэлтор» отыщет нам подходящее жилье, мы отправи29
Фото 52 «Завтрак. Утро 5-ого дня»
Фото 53 «Наш верный транспорт на стоянке»
Фото 54 «Вид на озеро Донузлав»
30
Фото 55 «Покидаем Черноморский р-н»
Фото 56 «Привал у Аблимитского моста»
Фото 57 «Дорога дальше…»
31
Фото 58 «Промчали Веселовку»
Фото 59 «В предвкушении обеда…»
Фото 60 «…и непосредственно трапеза у чебуречной»
32
Фото 61 «Можно сказать, финиш»
-лись на с арендованную нами квартиру с уютным закрытым двориком. Ходовая часть похода была окончена, а нас ожидал «праздничный» ужин (фото 62) и целый день дневки в солнечной Евпатории (фото 63-70). Жаль, конечно, что погода не позволила нам насладиться истинными красотами Западного побережья Крыма, но, тем не менее вся группа оставила себе приятные воспоминания о непростом, но очень дружном походе и к тому же проверила свои силы в экстремальных условиях.
Фото 62 «Праздничный ужин»
33
Фото 63 «На набережной им. Горького»
Фото 64 «Дача Б.И. Казаса»
Фото 65 «Дача «Альпийская роза» 1910-ого года»
34
Фото 66 «Мы и вид на набережную»
Фото 67 «Отдыхающий Геракл»
Фото 68 «Небезызвестный санаторий "Победа"»
35
Фото 69 «Катаемся на одном из знаменитых евпаторийских трамвайчиков»
Фото 70 «Мечеть Джума-Джами (ХанДжами)»
Фото 71 «Башня дровяного базара»
36
Фото 72 «Ул. Тучина. Старый город»
Фото 73 «Свято-Николаевский собор»
Фото 74 «Свято-Ильинская церковь 1918 года»
37
Фото 75 «Яхт клуб на наб. Валентины Терешковой»
38